LS螺旋輸送機(jī)主要用于輸送水泥等粉料及細(xì)微粒狀干料。常用于攪拌站、水泥、礦山的設(shè)備中,經(jīng)過多年、多場(chǎng)合的長(zhǎng)期完善和改進(jìn),常用LS系列螺旋輸送機(jī)主要具備以下特點(diǎn):
一、螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為:球鉸法蘭剛性連接和吊掛加 帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。
二、采用 進(jìn)口高強(qiáng) 鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片,制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑, 了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性,從而 了物料計(jì)量的重復(fù)精度。
三、螺旋機(jī)內(nèi)軸在 間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn),中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料,單懸臂式支座體,使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距 小,物料過流截面最大化,使料流順暢無阻礙。
四、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群?性比普通葉片提高一倍左右,外沿硬度可達(dá)HB240。
五、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距,有效防止堵管。俗稱“吃的少,吐的快”。葉片的 制做 了物料輸送時(shí)充滿管體,用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。
六、前支座體 設(shè)計(jì),使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力,其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān),防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。
一、螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口與水泥倉(cāng)口連接方式分為:球鉸法蘭剛性連接和吊掛加 帆布軟連接二種形式。可視設(shè)備拆裝頻繁程度決定接口形式。
二、采用 進(jìn)口高強(qiáng) 鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片,制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑, 了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性,從而 了物料計(jì)量的重復(fù)精度。
三、螺旋機(jī)內(nèi)軸在 間距內(nèi)都設(shè)置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn),中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料,單懸臂式支座體,使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距 小,物料過流截面最大化,使料流順暢無阻礙。
四、連續(xù)式螺旋葉片制做時(shí)采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚恚捕群?性比普通葉片提高一倍左右,外沿硬度可達(dá)HB240。
五、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距,有效防止堵管。俗稱“吃的少,吐的快”。葉片的 制做 了物料輸送時(shí)充滿管體,用戶從螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口帆布套的吸扁情況便能判斷螺旋輸送機(jī)的優(yōu)劣。
六、前支座體 設(shè)計(jì),使正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)螺旋內(nèi)軸受力為拉力,其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔(dān),防止減速機(jī)和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。