螺旋輸送機在輸送物料時，難免會發(fā)生一些存在的安全隱患，影響著整個輸送機械設備的正常運輸，無法達到預期的輸送效率為生產(chǎn)企業(yè)帶來 好的效益。所在在螺旋輸送機輸送物料的同時，我們可以根據(jù)各類相關性的輸送設備進行控制、監(jiān)測載荷來進行提高整個輸送系統(tǒng)的安全性，進行一步提高螺旋輸送設備在輸送物料時由載荷所可能引發(fā)機械故障的可能性減小。另外再通過監(jiān)測螺旋輸送機運行時，運行異常的載何以診斷其反映的故障，進而采取應急處理措施。例如螺旋輸送機在進行提升輸送物料時的情異常突變，則是有理由進行懷疑剛性罐道性能劣變的可能性，從而提示維護人員對罐道質量進行檢查，從而減小引發(fā)故障。
作為螺旋輸送機的專業(yè)生產(chǎn)廠家，新鄉(xiāng)烜陽機械在經(jīng)過多次實驗和一些事故當中 了許多的經(jīng)驗，通過以往的經(jīng)驗進行分析可以發(fā)現(xiàn)，不定時的故障的發(fā)生與提升作中危險載荷存在著非常密切的聯(lián)系，提升輸送設備載荷的相關性主要在兩上方面。
先是危險載荷提升作業(yè)時所引發(fā)的安全故障。螺旋輸送機以箕斗過裝載為例；卸物料不徹義，再進行二次裝載都會引起箕斗實際裝載量超限，從而使得輸送系統(tǒng)變位質量增大、慣性增強，制動階段原有的制動力矩則相對的不足，容易引發(fā)過卷故障；對于螺旋輸送機的摩擦的提升還增大了卷筒兩側靜、動張力差、增大發(fā)生危險滑動的可能。
其次危險載荷的輸送也反映了提升故障，螺旋輸送機以卡罐與松繩為例：容器導向裝置性能的劣化可能阻礙容器上下順暢運行，從而引起卡罐或松繩故障，而此時提升載荷也發(fā)生了突變。螺旋輸送機向上突變和向下突變可以分別作為卡罐和松繩故障的重要判據(jù)。
通過輸送行業(yè)關于螺旋輸送機危險載荷分析與預警系統(tǒng)的研究的現(xiàn)狀及所存的問題，可以對螺旋輸送機危險載荷進行動力學分析的基礎上，對危險載荷的預警系統(tǒng)進行研究。主要研究工作包括如下幾個方面：
1.對螺旋輸送機載荷多傳感器合系統(tǒng)進行約束優(yōu)化并且搭建融合試驗裝置，建立多傳感器信息融合的模型；
2.螺旋輸送機將鋼絲繩作為連續(xù)彈性體，建立包括提升容器、提升鋼絲繩、尾繩、有效載荷在內(nèi)的動力模型，采用于其于Ritz級數(shù)的模態(tài)分析方法分析過裝載、款卸凈、卡罐、松繩等危險載荷模式下鋼絲繩的振動特性；
3.螺旋輸送機對危險載荷預警專家系統(tǒng)進行研究，包括專家系統(tǒng)結構、知識獲取、知識融合、知識表未、沖突消解、遠程服務等內(nèi)容，并將其中知識獲取和遠程服務部分與網(wǎng)絡通信技術進行充分的結合；
4.對現(xiàn)場螺旋輸送機載荷監(jiān)護裝置進行機械、電氣、軟件等部分的研究與設計，并在此過程中充分考慮電氣防爆、通信可靠、界面友好等具體要求。
5.以實際螺旋輸送機載荷信號為處理對象，以失真程度、信噪比作為依據(jù)，對不同方法、不同工作參數(shù)下的降噪效果進行定量比較，并對信號的奇異性進行研究