螺旋輸送機(jī)葉片常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)
螺旋輸送機(jī)螺旋葉片的直徑一般制成標(biāo)準(zhǔn)系列，D=100,120,150,200,250,300,400,500和600 mm，
當(dāng)時(shí)發(fā)展到D=1000 mm，最大可達(dá)1250 mm。為束縛標(biāo)準(zhǔn)過(guò)多過(guò)亂．世界標(biāo)準(zhǔn)化安排在系統(tǒng)研究、
試驗(yàn)的基礎(chǔ)上制訂了螺旋輸送機(jī)標(biāo)準(zhǔn)草案，規(guī)矩螺旋直經(jīng)選用R10底子系列優(yōu)先數(shù)系。根據(jù)式(5)
核算出來(lái)的D值應(yīng)盡量圓整成標(biāo)準(zhǔn)直徑（mm）。 2.4螺旋輸送機(jī)螺距 螺距不只抉擇著螺旋的升角，
還抉擇著在 填充系數(shù)下物料運(yùn)轉(zhuǎn)的滑移面，所以螺距的大小直接影響著物料運(yùn)送進(jìn)程。運(yùn)送
量Q和直徑D必守時(shí)，螺距改動(dòng)，物料運(yùn)動(dòng)的滑移面跟著改動(dòng)，這將致使物料運(yùn)動(dòng)速度分布的改動(dòng)。
一般螺距應(yīng)滿(mǎn)足下列兩個(gè)條件：即考慮螺旋面與物料的抵觸聯(lián)系以及速度各分量間的恰當(dāng)分布聯(lián)
系兩個(gè)條件，來(lái)判定最合理的螺距標(biāo)準(zhǔn)。 一般可按下式核算螺距： S=K,D (6) 關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)送
機(jī)，一般K,為0.8-1.0;當(dāng)傾斜安頓或運(yùn)送物料流動(dòng)性較差時(shí)K1≤0.8;當(dāng)水平安頓時(shí)，K1=0.8-1.O。
 螺旋軸徑的大小與螺距有關(guān)，因?yàn)閮烧咭煌駬窳寺菪~片的升角，也就抉擇了物料的滑移方向
及速度分所以應(yīng)從考慮螺旋面與物料的抵觸聯(lián)系以及速度各分量的恰當(dāng)分布來(lái)判定最合理的軸徑
與螺距之間的聯(lián)系。
一般軸徑核算公式為： d=(0.2—0.35)D（7) 物料在料槽中的填充系數(shù)對(duì)物料的運(yùn)送和能量的消
耗有很大影響。當(dāng)填充系數(shù)較小時(shí)，物料堆積高度較低，大多數(shù)物料接近螺旋外側(cè)，因此具有較
高的軸向速度和較低的圓周速度，物料在運(yùn)送方向上的運(yùn)動(dòng)要比圓周方向顯著得多，運(yùn)動(dòng)的滑移
面簡(jiǎn)直平行于運(yùn)送方向，這時(shí)垂直于運(yùn)送方向的附加物料流削弱，能量消耗降低；相反，當(dāng)填充
系數(shù)較高時(shí)，物料運(yùn)動(dòng)的滑移面很陡，其在圓周方向的運(yùn)動(dòng)將比運(yùn)送方向的運(yùn)動(dòng)強(qiáng)，這將致使運(yùn)
送速度的降低和附加能量的消耗。因此，填充系數(shù)恰當(dāng)取小值較有利，一般取φ<50％。此外，
傾斜角度的大小對(duì)填充系數(shù)也有 影響。各種物料的填充系數(shù)φ值可參閱表1。 螺旋輸送機(jī)的
傾斜角度關(guān)于螺旋輸送機(jī)運(yùn)送進(jìn)程的生產(chǎn)率和功率消耗都有影響，一般它是以一個(gè)影響系數(shù)的方
式來(lái)體現(xiàn)的，傾斜運(yùn)送系數(shù)見(jiàn)表1。螺旋輸送機(jī)運(yùn)送才干將跟著傾斜角度的增加而靈敏降低的，
一同，螺旋輸送機(jī)安頓時(shí)傾斜角度也將影響物料的運(yùn)送效果。另外傾斜角度的大小還會(huì)影響填充
系數(shù)，傾斜角度對(duì)填充系數(shù)的影響如表1。傾斜角度越大，答應(yīng)的填充系數(shù)越小，螺旋輸送機(jī)的
運(yùn)送才干越低。